بررسی اثر شکل و فاصله در گروه پایه هاي رودخانهاي بر میزان نیروهاي هیدرودینامیکی وارد بر آنها

چکیده
پلها از جمله مهمترین و پرکاربردترین سازههایی هستند که از دیرباز مورد استفاده قرار میگرفتهاند. دراغلب موارد سازه پل بر روي رودخانه احداث میگردد که در این صورت پایههاي آن در تماس با جریان آبخواهد بود. تجربه طولانی مدت احداث پل بر روي رودخانهها، مهندسان را به این نتیجه رسانده است کهدر طراحی پلها فقط در نظر داشتن مسائل سازهاي، زمینشناسی، موقعیت راه و پتانسیل ترافیک کافینمیباشد بلکه باید اثر نیروهاي هیدرودینامیکی را نیزمورد توجه قرار داد. در این تحقیق نیروهايهیدرودینامیکی وارد بر پایه پل براي بررسی اثر اشکال مختلف پایه با مقاطع مختلف دایرهاي و مستطیلیفاصله مرکز به مرکز دو پایه) در G) G/D طول به عرض) مختلف، و اثر نسبت ) L/B گردگوشه با نسبتگروه پایهها با در نظر گرفتن اندرکنش سازه-سیال در نرمافزار آباکوس شبیهسازي شده است و این نتیجهحاصل شد که با افزایش سرعت، فشار وارده و نیروي وارد بر پایه افزایش یافته و هر چه شکل مقطع پایه باالگوي جریان منطبقتر باشد، نیروي کمتري به پایه وارد میشود. در گروه پایهها براي مقطع دایرهاي بابیشینه فشار و ضریب درگ کاهش یافته، و براي مقطع مستطیلی گردگوشه، بیشینه ،G/D افزایش نسبت فشار و ضریب درگ ابتدا افزایش و سپس کاهش یافته است.

واژه هاي کلیدي:

نیروي هیدرودینامیکی . پایه پل . مطالعه عددي . آباکوس . پایه منفرد . گروه پایه ها

كنفرانس بين المللي عمران، معماري و مديريت توسعه شهري در ايران تهران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی اثر شکل و فاصله در گروه پایه هاي رودخانه اي بر میزان نیروهاي هیدرودینامیکی وارد بر آنها

چکیده
پلها از جمله مهمترین و پرکاربردترین سازههایی هستند که از دیرباز مورد استفاده قرار میگرفتهاند. دراغلب موارد سازه پل بر روي رودخانه احداث میگردد که در این صورت پایههاي آن در تماس با جریان آبخواهد بود. تجربه طولانی مدت احداث پل بر روي رودخانهها، مهندسان را به این نتیجه رسانده است کهدر طراحی پلها فقط در نظر داشتن مسائل سازهاي، زمینشناسی، موقعیت راه و پتانسیل ترافیک کافینمیباشد بلکه باید اثر نیروهاي هیدرودینامیکی را نیز مورد توجه قرار داد. در این تحقیق نیروهايهیدرودینامیکی وارد بر پایه پل براي بررسی اثر اشکال مختلف پایه با مقاطع مختلف دایرهاي و مستطیلیفاصله مرکز به مرکز دو پایه) در G) G/D طول به عرض) مختلف، و اثر نسبت ) L/B گردگوشه با نسبتگروه پایهها با در نظر گرفتن اندرکنش سازه-سیال در نرمافزار آباکوس شبیهسازي شده است و این نتیجهحاصل شد که با افزایش سرعت، فشار وارده و نیروي وارد بر پایه افزایش یافته و هر چه شکل مقطع پایه باالگوي جریان منطبقتر باشد، نیروي کمتري به پایه وارد میشود. در گروه پایهها براي مقطع دایرهاي بابیشینه فشار و ضریب درگ کاهش یافته، و براي مقطع مستطیلی گردگوشه، بیشینه ،G/D افزایش نسبتفشار و ضریب درگ ابتدا افزایش و سپس کاهش یافته است.

واژه هاي کلیدي:

نیروي هیدرودینامیکی . پایه پل . مطالعه عددي . آباکوس . پایه منفرد . گروه پایه ها

كنفرانس بين المللي عمران، معماري و مديريت توسعه شهري در ايران تهران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسي عددي پارامترهاي روانگرايي تحت بار تناوبي موج در بستر خليج فارس

خلاصه
روانگرايي بستر دريا تحت بار ديناميكي موج از پديدههاي ژئوتكنيك دريايي است كه منجر به تخريب سازهها ميشود. اين پديده اغلب درخاك هاي ماسهاي سست و اشباع روي ميدهد. مقاله فوق با بهره گيري از نتايج مطالعات آزمايشگاهي براي دو بستر درشت دانه و ريزدانه پس ازنسخه 4 مي باشد كه هدف از آن مشاهده روانگرايي و FLAC 2D مدلسازي عددي و صحت سنجي به روش تفاضل محدود از طريق نرم افزارعدم روانگرايي در مدل عددي و آزمايشگاهي طي بررسي عددي چهار پارامتر و رفتار خاك تحت تأثير عوامل ياد شده است كه در انتها نتايج آنها با يكديگر مقايسه مي شود.

كلمات كليدي:

روانگرايي . مطالعه عددي . فشار منفذي . بستر دريا

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

بررسي عددي پارامترهاي روانگرايي تحت بار تناوبي موج در بستر خليج فارس

خلاصه
روانگرايي بستر دريا تحت بار ديناميكي موج از پديدههاي ژئوتكنيك دريايي است كه منجر به تخريب سازهها ميشود. اين پديده اغلب در خاك هاي ماسهاي سست و اشباع روي ميدهد. مقاله فوق با بهره گيري از نتايج مطالعات آزمايشگاهي براي دو بستر درشت دانه و ريزدانه پس از نسخه 4 مي باشد كه هدف از آن مشاهده روانگرايي و FLAC 2D مدلسازي عددي و صحت سنجي به روش تفاضل محدود از طريق نرم افزار عدم روانگرايي در مدل عددي و آزمايشگاهي طي بررسي عددي چهار پارامتر و رفتار خاك تحت تأثير عوامل ياد شده است كه در انتها نتايج آنها با يكديگر مقايسه مي شود.

كلمات كليدي:

روانگرايي . مطالعه عددي . فشار منفذي . بستر دريا

نویسندگان :

هادي شاهرخي فرد ، مهدي جليلي

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

بررسی عددي سه بعدي سیستم Tie-Back در پایدار سازي گودبرداري هاي شهري ( مورد مطالعاتی سیستم سازه نگهبان پروژه برج مالی مشهد)

خلاصه
خرابیهاي گودبرداريها در سالهاي اخیر نشان میدهد که نیاز به مطالعه بیشتر در زمینه طراحی و ساخت سیستم هاي نگهدارنده جانبی انعطاف پذیر موقت میباشد. لذا یکی از مسائل مهم مهندسی عمران در مناطق شهري، پایدارسازي جداره هاي قائم و شیبدار خاکی می باشد. یکی از تکنیک هاي به نسبت جدید که روز به روز در محیط هاي شهري داخل و خارج کشور رواج پیدا کرده است، تکنیک دوخت به پشت می باشد.در این تکنیک که گودبرداري در آن به صورت مرحله به مرحله و از بالا به پایین صورت می گیرد ابتدا پس از خاکبرداري اولیه که در حدود 2 إلی  3متر می باشد چاهک هایی درون دیوارة گود حفر شده و مهاري هایی در درون آنها نصب شده و قسمت انتهایی دوغاب ریخته و نیروي پیش تنیدگی جهت فشرده ساختن خاك و جلوگیري از ریزش خاك صورت می گیرد. به صورت سه بعدي مدل سازي Plaxis 3D Foundation در این تحقیق پروژه گودبرداري برج مالی مشهد توسط نرم افزار اجزاء محدود گردیده است. پارامترهاي خاك توسط آزمایشات درجا و آزمایشگاهی صورت گرفته و با توجه به این پارامترها مدل خاك به کار رفته در نرم افزار موهر- کلمب می باشد و سازه نگهبان نیز شمع هایی به قطر 80 سانتیمتر می باشد و براي جلوگیري از ریزش خاك بین شمع ها نیز از ضخامت مطابق شرایط اجرا شده در محل (staged construction) 20 سانتیمتري شاتکریت استفاده شده است.ضمن اینکه از شرایط ساخت مرحله اي استفاده شده است.

کلمات کلیدي:

گودبرداري، روش دوخت به پشت، مطالعه عددي، نرم افزار اجزاء محدود Plaxis 3D Foundation ،مهاري ها

نویسندگان :

عبدالله تبرئی ، سعید ابریشمی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)